可可。 当我第一次看到这个词时,我的第一反应是可可。
而事实上，Cocos是提供开放源代码的数字引擎、开发工具和其他程序的数字交互内容开发平台公司。简而言之，它只是一个基本的数字引擎。其实到这里，我相信大多数人还不知道可可斯正在做什么。这么说吧，你不应该玩渔夫,或者玩得没意思,对吗?或者，你应该看到有人玩这个,对吗?哈？没玩儿过？西方的梦,世上的君王,君王的争吵,这些总听过了吧？他们都使用可可斯游戏引擎。
什么是游戏引擎？
以可可斯的话说:
所谓的游戏引擎，我们可以把它理解为类似 Office 或者 Photoshop 一样的工具软件，为开发者赋能。
恩？还是不懂？那你可以打开 B 站，直接搜索 Cocos。你会看到他们在直播，现场教你怎么利用 Cocos 的引擎，去开发制作游戏。而制作这些好用的工具和平台，就是他们的主要工作。
打开你的想象力,我们是一个新的交通工具频道,我怎么能毫无理由地谈论游戏引擎呢?
01
可可斯是什么?
在切入汽车部分前，大家稍安毋躁，我们还是要先搞清楚 Cocos 是干什么的。
为了解答这个问题，我们其实可以先把自己想象成是一个电影的总导演，如何拍好一部电影是我们的工作内容。而在原理上，拍好一个电影和做好一个游戏是差不多的。
确认好脚本(世界观/故事情节)并做好所有准备后,我们需要进入拍摄阶段。理论上，自己的电影，最好是建自己的场景。但讲真，没有人像陈基。找到一个非常富有的投资者,支持你先购买土地然后建造一座耗资数十亿美元的建筑场景。
所以大部分的拍摄,事实上,一切都在别人的位置,例如,著名的横店影视城、上海影视乐园、长影世纪城等。虽然这是别人借来的场景,但实际上,现场的软衣、工具、衣服,是可以更换，或者帮助我找到人来做我打算做的事。这确保我能低成本地完成这项工作,透过电影及电视基地提供的平台,完成拍摄一部电影.
在游戏制作中，除了有趣的情节和世界观设置之外,最重要的是,通过技术手段,把这些东西放在一个虚拟世界里,制作和显示给用户.而在这个阶段，我遇到了像拍电影一样的问题,真的选择投资于引擎吗?支持他们自己的游戏制作。或直接通过成熟的游戏引擎和辅助工具,更快速和更便宜地实施游戏制作?
事实上，这两个东西一直存在着。像道这样的游戏公司,像陈凯凯,将使用自开发的游戏引擎,进行全方位地掌控。而大部分游戏公司，事实上,你仍然需要根据现有的更方便的游戏引擎来选择,进行游戏开发。所以你可以在开始阶段保证自己的游戏,它具有一流的品质;它也节省了大量的金钱和时间来建立自己的游戏引擎。
Cocos和Unity3D和Unreal是世界上最大的游戏引擎。所以，我们可以理解为，Cocos是世界级的电影和电视基地。游戏场景、工具等服务,会非常丰富。哦对了，事实上,在许多电影中现在特效,怪物等等,他们也开始使用这些游戏引擎,去进行制作了。它同时也是未来的游戏引擎,集中于驾驶。
02
Cocos 的优势
完美的游戏制作工具和服务
可可斯有悠久的历史。截至2010年,已经12年了。可可斯刚开始的时候,创始者决定制造一个全球游戏引擎,因此,在 Cocos 的文件的一开始,竟然没有中文，许多人不知道可可斯是一个纯粹的国内引擎。
可可斯,十二年耕种,改进整个游戏制作的服务类型,来自开发工具 Cocos Creator,到工具库 Cocos Store。开发人员可以在Cocos这里获得一站的服务。然后,可可斯也积极促进工具的使用方式,帮助开发人员相互了解,这可以从B站的 Cocos的真诚的现场报道看出来。
数量庞大的开发者
经过多年的积累，Cocos已经支持主要主流平台,从Web、iOS、Android、Windows、Mac OS、XR、还有各种小游戏平台。这里尤其要提到 Cocos 是首家支持 HarmonyOS 的游戏引擎，Cocos也与Huawei Heath密切合作。
使用Cocos引擎开发的游戏涵盖了所有市场,包括移动游戏市场,拥有40%的国内市场份额和20%的全球市场份额。
Cocos的客户还包括一些国内和国际的游戏巨头,它涵盖全世界203个国家和领土。在中国,如天生、网bet、郑州、李李、三十七个相互娱乐、巨人网络、掌声等,海外如任天堂、育碧、LINE、BANDAI NAMCO、SQAURE ENIX等。到现在，Cocos在全球有超过150万注册开发者,它涵盖全球超过160亿的最终用户。
完美的游戏制作工具和服务，还有数量庞大的开发者，以及这么多年深耕游戏引擎的经验，这都成为了 Cocos 极其独特的优势。
03
为什么进入汽车领域?
在7月28日举行的2022年汽车空间云论坛上,可可斯首席执行官林俊解释了进入汽车舱的原因,首当其冲的，这是汽车座舱芯片的硬件计算,足够支持平台开发内容加载,实现比现在更丰富的更有趣的功能.
汽车的硬件平台，特别是在每个 OEM 疯狂地追赶汽车硬件之后,突然,你可以疯狂的地方就是驾驶舱。然后从今年开始,8155艘船开始成为旗舰,一块不够来两块。接下来的新一代高技术驾驶舱芯片,8295,也将被“预装”。
一时间，几十年来, 汽车和卡车被羞辱.突然在车舱算力上，追平了手机，算是扬眉吐气了。当然，我要在这里集中讨论批评。高通骁龙这几年的旗舰芯片从 888 到 8 Gen 1 都热得出奇，虽然“火龙”推力锅炉给了三星“5nm”技术,但事实是现在太晚了,它也削弱了整个Android营的旗舰,苹果继续侵蚀高端市场,连理发店(UPCO)也开始动乱,二次冲击高端。
说回车机，除了计算机芯片提供的基本支持之外,事实上,车厢也提供了相对封闭的环境,多模交互式设备基础.举个例子，手机传感器超过二十个,而且汽车传感器比手机多十倍。这里面很多传感器，可以连接到舱内的各种功能,这是想象力的巨大解放,许多功能的开发迫切需要释放。
车企方面，同时,这个疯狂堆栈芯片,也在思考，我的驾驶舱完全能够支持的不仅仅是显示导航和高分辨率电影,更先进的和有趣的功能。因此我们面临两个问题:一是我们自己的生态系统的初步建设,一个应用程序的签字太麻烦,太慢;芯片也是非常计算的。机器的流动性是第一级用户的需求,第二层是更复杂的用户界面和更丰富的应用生态。
我们刚才提到了可可斯的优点之一,分布在全世界,数量庞大的开发者。一方面,这些游戏企业,进入车子的事情实际上是跳跃和边界。因此,科科斯也需要提前进入洞穴。而从 C 端来看，可可斯在分发的游戏类别中汇集了大量的质量内容,一定程度上，汽车公司还在吃它。如此高质量和丰富的游戏平台,不多见。
一个可预见的场景是,随着算力越来越高，一些经典的3A和手走路,你将是第一个通过港口登录的.这一点可以从特斯拉新款 Model S Plaid 的官方宣传海报上也能看出，当然, Tesla的特别特点是它直接安装AMD处理器在PC端。对于大多数汽车公司来说,这是一大步,还是有点快，但趋势是明确的:未来将是玩汽车游戏,这是一个高质量的游戏。
当然，目前成本最低的方案，还是理想 L9 这种，通过 C to C 的线直接投影游戏到大屏幕上，内容丰富性和游戏质量，得到了最大限度的保留，顺便还一劳永逸地解决了授权的问题。
当然，还有另一个不能忽视的问题。2021年8月開始,該遊戲不再在國內發行。引发了全国整个游戏业的寒冷冬天,成千上万的游戏公司破产了,这也将逐渐侵蚀可可斯的核心业务。因此,商业部门的扩张,就变得尤为重要，智能的驾驶舱逐渐成熟,它给了科科斯进入汽车工业的条件。
04
元宇宙在车中的落地
事实上，Cocos 的对手之一，EPIC 也利用 Unreal Engine 打入了汽车市场。我此前也有过报道：《沃尔沃宣布与 EPIC 展开合作，将使用 UE5 开发人机界面》。
最基本的合作是提高车辆的人机接口,如流动性、渲染效果,以及 Live 动画、3D建模等特性。
更近一步是自动驾驶的可视化呈现，在会上林顺也为我们展示了一部分内容，其中大量的内容支持车企去自定义，比如显示信息的排布、场景中建筑的放置等等。而对环境的感知内容呈现，就需要车企开放接口了。
然后是品牌虚拟图像加载, 现在已经开发了卡通 、 Z 代等不同类型.
Linzhong也展示了一些目前的汽车游戏,以及他们自开发的3D悬挂声显示器。
可可斯在XR也有广泛的技术积累,因此林中最受欢迎的业务方向是AR应用领域,从Mercedes EQS到最新F1R7的趋势是显而易见的,我们已经看到了开始。
在会上，林顺虽然没有公布具体的合作车型或品牌，但他说已经跟国内半数以上的车企有合作了，这包含了合资和自主品牌，甚至有很多案例正在落地，进入了 poc（概念验证）阶段。
目前看，Cocos 与车企合作的主要内容，还是集中在车机交互界面上，这点与对手 EPIC 是一致的。但这远远没有体现出「元宇宙」的威力。
举个例子，去年,在泰斯拉的人工智能日,阿索克·埃尔卢斯瓦米(Ashok Elluswamy),泰斯拉AP软件总监,介绍了如何使用软件仿真创建培训数据,把注意力集中在泰斯拉200英里的路面上,甚至模仿孤立的现实世界,让一群“丈夫”和“狗”在公路中间跑去。还有许多L4机器人公司,他们还关注他们的虚拟驾驶距离。
还有一个例子，它是“数字工厂”的应用。为了提高生产效率，确保生产质量和工作安全.泰斯拉、通用汽车、BMW等等。都采用了这个技术。简单说，通过实时数据反馈,在虚拟世界中运行一个虚拟工厂,作为管理人员，您可以随时监测零件组装进度和员工状况.
而针对「元宇宙」中的自动驾驶训练，以及构建完整的数字孪生工厂，目前 Cocos 还没有介入。
05
写在最后
随着自驾驶技术的发展,这一领域的竞争已经加剧了,但自驾驶能力需要时间和距离的积累才能缓慢地推进算法。 这时,汽车公司和消费者的注意力开始从硬件到顶部自驾驶转向由汽车顶部开始使用的智能驾驶舱部分。
现在的情况是:新的前线部队正在迅速前进并进行探索,全新的交互方式，例如, 语音 、 手势控制 、 大屏幕触控逻辑等.但事实上，大多数汽车产品在销售中,在基本的UI设计中,虚拟图像和这些基本的地方,短期内很难达到第一级,因此,像可可斯这样的公司可以完美地填补这个空白,提供优质“电视基地”,协助公司快速达到发动机状态的最高水平.
当然,随着时间的推移,关于自我建设和合作的争论将变得更加严重,但这并不阻止汽车公司在情报波中与各种互联网公司碰撞并取得各种有趣的结果。
撰文：刘光腚
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