pev10系统(pev10手机)

股票中没有pev，只存在pe。 PE是指股票的本益比，也称为“利润收益率”。本益比是某种股票普通股每股市价与每股盈利的比率。所以它也称为股价收益比率或市价盈利比率(市盈率） 股票是股份公司发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。 同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。 股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。 扩展资料： 利润收益率 PE = PRICE / EARNING PER SHARE（价格每股收益） 市盈率PE分为静态市盈率PE和动态市盈率PE： 静态PE=股价/每股收益(EPS)(年) 动态PE=股价*总股本/下一年净利润（需要自己预测）市盈率把股价和利润连系起来，反映了企业的近期表现。如果股价上升，但利润没有变化，甚至下降，则市盈率将会上升。 股息收益率 上市公司通常会把部分盈利派发给股东作为股息。上一年度的每股股息除以股票现价，是为现行股息收益率。如果股价为50元，去年股息为每股5元，则股息收益率为10%，此数字一般来说属于偏高，反映市盈率偏低，股票价值被低估。 一般来说，市盈率极高(如大于100倍)的股票，其股息收益率为零。因为当市盈率大于100倍，表示投资者要超过100年的时间才能回本，股票价值被高估，没有股息派发。 参考资料来源：百度百科-PE值
pev其实是p/ev的简略写法 意思是 股价对内涵价值(P/EV) 主要是用于保险股的价值评估
pev是针对保险股的，静态估值。保险公司由于现有保单在未来能产生稳定的现金流，具备价值。所以保险公司的静态价值比净资产要高，还有一块现有业务现金流折现。当然，净资产需要扣除偿付能力额度。当然，这个只是静态的考核保险公司的指标。
为了大家能对股票这个词更通俗易懂，下面是我从百度百科找来，再白话的内容： 股票是上市公司发行的，实际上是上市公司拿来圈钱的一种工具。同样可以拿来圈钱的，是问银行借款或者发行债券等等。我们这里需要知道的是，公司圈钱了以后，要给你一个凭证，意思我拿了你的钱了，这个凭证就是股票。 那么这个凭证有什么用呢？实际上就是，你把钱给这个公司的同时，你可以参与到这家公司的盈利分配之中。比方说这家公司赚钱赚得多，那么股票就会涨，因为很多人都会想买它，那么涨的%就是你获利的%了。如果这家公司做的亏损了，那么股票就会跌，因为大家都不看好它抛售它，那么跌的%就成为你的亏损了。
楼主想问的是股票的PE吧，PE是指股票的本益比，也称为“利润收益率”。本益比是某种股票普通股每股市价与每股盈利的比率。所以它也称为股价收益比率或市价盈利比率(市盈率），指在一个考察期（通常为12个月的时间）内，股票的价格和每股收益的比例。 投资者通常利用该比例值估量某股票的投资价值，或者用该指标在不同公司的股票之间进行比较。市盈率通常用来作为比较不同价格的股票是否被高估或者低估的指标。然而，用市盈率衡量一家公司股票的质地时，并非总是准确的。一般认为，如果一家公司股票的市盈率过高，那么该股票的价格具有泡沫，价值被高估。然而，当一家公司增长迅速以及未来的业绩增长非常看好时，股票目前的高市盈率可能恰好准确地估量了该公司的价值。需要注意的是，利用市盈率比较不同股票的投资价值时， 这些股票必须属于同一个行业，因为此时公司的每股收益比较接近，相互比较才有效。 市盈率＝普通股每股市场价格÷普通股每年每股盈利市盈率越低，代表投资者能够以较低价格购入股票以取得回报。每股盈利的计算方法，是该企业在过去12个月的净收入除以总发行已售出股数。投资者计算市盈率，主要用来比较不同股票的价值。理论上，股票的市盈率愈低，愈值得投资。比较不同行业、不同国家、不同时段的市盈率是不大可靠的。比较同类股票的市盈率较有实用价值。 一般来说，市盈率水平为：0-13： 即价值被低估；14-20：即正常水平；21-28：即价值被高估；28+： 反映股市出现投机性泡沫。 这些可以慢慢去领悟，投资者进入股市之前最好对股市有些初步的了解。前期可用个牛股宝模拟炒股去看看，里面有一些股票的基本知识资料值得学习，也可以通过上面相关知识来建立自己的一套成熟的炒股知识经验。希望可以帮助到您，祝投资愉快！

点击下载永久版pr安装包 很多新朋友接触Pr，或者是工作需要Pr软件的朋友，一定在网上要百度这些问题， Pr下载，Pr软件，Pr软件下载，Pr软件官方下载，Pr官网，Pr cs6破解版下载，中文版Pr cs4，中文版Pr cs4，中文版Pr cs3，Pr cc，Pr下载中文版，免费Pr破解版下载， 免费中文版Pr，精简版Pr等等这些问题。 有的下载了软件，可是愁于安装需要序列号，人家也不是免费给你用的，接着要去百度，Pr cs6序列号，Pr cs5序列号，Pr cs4永久序列号之类的，啊啊啊，我的头脑都要爆炸了。怎么下载一个软件这么麻烦啊，到底有没有能够让我用的软件？ 真的没有吗？世上无难事，只怕有心人。小编告诉你，你不是一个人在战斗，你还有一大群的小伙伴和你一样在抗战。还有我。 自己培训的时候老师分享的资料，分享给你，包括软件和教程
我有全部的中文好用版本，没有经验试了好几个版本，都是各种报错。最后朋友帮我装了这套才意识到真正的强大功能是怎么样的，中文的还可以升级下方自取 链接:https://pan.baidu.com/s/1HUwArw84B4j33I8PEvSE2Q 提取码: dgyd 链接:https://pan.baidu.com/s/1UJv5oKBx7na3-dMZvWKUxw 提取码: byfq
很多新朋友接触Pr，或者是工作需要Pr软件的朋友，一定在网上要百度这些问题， Pr下载，Pr软件，Pr软件下载，Pr软件官方下载，Pr官网，Pr cs6破解版下载，中文版Pr cs4，中文版Pr cs4，中文版Pr cs3，Pr cc，Pr下载中文版，免费Pr破解版下载， 免费中文版Pr，精简版Pr等等这些问题。 有的下载了软件，可是愁于安装需要序列号，人家也不是免费给你用的，接着要去百度，Pr cs6序列号，Pr cs5序列号，Pr cs4永久序列号之类的，啊啊啊，我的头脑都要爆炸了。怎么下载一个软件这么麻烦啊，到底有没有能够让我用的软件？ 真的没有吗？世上无难事，只怕有心人。小编告诉你，你不是一个人在战斗，你还有一大群的小伙伴和你一样在抗战。还有我。 点击下载pr软件一键安装免费版 自己培训的时候老师分享的资料，分享给你，包括软件和教程
如果用破解版的话就是永久免费了，一般都是用的破解版正版一年好几千吧 自己整理的资源32位-64位亲测能用cs-2020cc全套软件Ps.Ai.Ae.Pr.Fi.Br.Mu.Id.Cp.Ch.Lr.Au.Lc.Dw.Me 粘贴浏览器获取网盘链接：51pan。top
云盘链接已私信发送给你，看一下是不是你需要的~

PEV是PB的变种，属于静态估值，这里EV是企业价值，PEV倍数是用来对保险公司（尤其是寿险公司）进行估值的方法。 保险公司用PEV进行估值由于保险公司业务的特殊性造成的，在买卖一只股票时经常使用市盈率PE或者市净率PB来衡量股票的投资价值，市净率低说明股票越有投资的价值。 PB是股票投资基本分析最常见的参考指标之一，与市盈率、市销率、现金流量折现等指标一样。在投资股票时各种指标都是需要注意的，只有了解了股票的各种指标，然后结合股票最近一段时间的走势，投资者再决定是否买入。 扩展资料： 在投资股票时最好使用个人的闲钱，这样可以避免亏损后影响正常生活。 股票在买卖的过程中要时刻关注市场上各种新闻，出现利好新闻时股票会上涨，如果出现重大利空新闻时，股价会下跌。 不过在买入一只股票后一般需要制定止盈价和止损价，止盈价可以让投资者获利后及时离场，止损价可以让用户避免损失更多的钱。 参考资料：百度百科---股票
纯电动汽车（PEV）纯电动汽车是指完全由动力蓄电池提供电力驱动的电动汽车，虽然它已有 134 年的 悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较校主要原因是由于各种类别的蓄 电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。目前采 用的铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池，它们已达到的实际性能指标和市场平均价格， 如表 1 所示。根据实际装车时的循环寿命和市场价格，可估算出电动汽车从各种动力电 池上每取出 1kWh 电能所必须付出的费用。计算时，假设电池最高可充电荷电状态（SOC） 为0.9，放电SOC 为0.2，即实际可用的电池容量仅占总容量的70%; 由电网供电价为0.5 元/kWh，电池的平均充放电效率为0.75。 图表：各种电池的主要性能/价格参数从表 1 的粗略计算中可知，虽然从电网取电仅需0.5 元/kWh，但充入电池，再从电 池取出，铅酸电池每提供 1kWh 电能，价格为3.05 元左右，其中2.38 元为电池折旧费， 0.67 元为电网供电费，而从镍氢电池中每提供 1kWh 电能，费用为9.6 元，锂离子电池为 10.2 元，即后二种先进电池供电成本是铅酸电池的三倍多。 目前国内市场上用柴油机发电，价格大致为3 元/kWh，若用汽油机发电，供电价格 估计为4 元/kWh，即从铅酸电机提供电能的价格大致和柴油机发电价格相等，仅仅从取 得能量的成本来考虑，采用铅酸电池比汽油机驱动有一定价格优势，但是由于它太过笨 重，充电时间又长，因此只被广泛用于车速小于50km/h 的各种场地车、高尔夫球车、垃 圾车、叉车以及电动自行车上。实践证实铅酸电池在这一低端产品市场上有较强的竞争 力和实用性。 镍氢电池的主要优点是相对寿命较长，但是由于镍金属占其成本的 60％，导致镍氢 电池价格居高不下。锂离子电池技术发展很快，近10 年来，其比能量由 100Wh/kg 增加 到 180Wh/kg，比功率可达2000W/kg，循环寿命达 1000 次以上，工作温度范围达-40～ 55℃。美国USABC 在2002 年制定的锂离子电池技术发展目标如表2 所示。 图表：美国USABC 锂离子电池技术发展目标 数据来源：XXXXX 近年由于磷酸铁锂离子电池的研发有重大突破，又大大提高了电池的安全性。目前 已有许多发达国家将锂离子电池作为电动汽车用动力电池的主攻方向。我国拥有锂资源优势，锂电池产量到2004 年已占全球市场的37.1％，预计到2015 年以后，锂离子电池 的性/价比有望达到可以和铅酸电池竞争的水平，而成为未来电动汽车的主要动力电池。 图表：国内外各种纯电动车辆数量/性能和价格/性能曲线 数据来源：XXXXX 上图示出了国内外各种纯电动车辆数量/性能和价格/性能曲线，以电动自行车为代表 的低性能车辆，由于其成本低廉，仅我国在2006 年已达到年产2000 万辆，美国通用汽 车公司生产的冲击 1 号电动跑车，虽然已达到了很高的动力性，但是由于售价高昂，仅 生产了区区50 辆，由于没有市场而不得不停产。性能较低的场地车，在我国年产达7000～ 8000 辆左右；天津清源电动车公司生产的微型电动车，最高车速仅 50km/h，年产也可以 达千辆以上，这可能是目前市场所能接受的纯电动车辆性能的上限。上述所有电动车辆 均采用铅酸电池为动力。随着高性能锂离子电池的性/价比不断提升，未来 5～10 年内， 市场上可能会出现最高车速≥100km/h，续驶里程≥250km 的高性能纯电动汽车。
PEV是PB的变种，属于静态估值，这里EV是企业价值，PEV倍数是用来对保险公司（尤其是寿险公司）进行估值的方法。 保险公司用PEV进行估值是由于保险公司业务的特殊性造成的。在买卖一只股票时我们经常使用市盈率PE或者市净率PB来衡量股票的投资价值，这里市净率越低说明股票越有投资的价值。PB是股票投资基本分析最常见的参考指标之一，与市盈率、市销率、现金流量折现等指标一样。 本条内容来源于：中国法律出版社《法律生活常识全知道系列丛书》
position effect variegation

动作压力都可以设置的，调整时，按下或拔出调节旋钮。 PEV-1/4-B-SA-FESTO可调式压力开关，德国费斯托可调式压力开关可调式压力开关产品用途: 主要用于大型空调、制冷设备内，系统回到安全工作压力时，需要手动控制，设备才开始工作，防止系统内的压力过高，保障空调制冷系统始终在安全的工作压力范围内。工作原理: 当系统内的压力高于设备要求的安全压力时，控制气内的压力感应器立即动作，使控制器内的微动开关断开，此时设备停止工作，当系统内的压力回到设备的安全压力范围时，控制器内的压力感应器立即复位，但由于控制器内的自锁装置已经工作的原因，微动开关不能接通，此时需要按压力手动按钮使微动开关接通，设备开始正常工作。产品特点:1、外型小巧精致、安装使用方便、多种接线、接口型式可供用户任意选择。2、开关电接点工作寿命长 (100,000 次以上 )，安全可靠的自锁装置，确保系统内压力回复到安全压力时，按压手动按钮，设备才能正常工，确保系统内的工作压力长期处于控制态。3、全不锈钢压力感应器工作可靠，空压精度极高，采用国际先进的焊接工艺设备，密封性能超群，低于百分之一的泄漏。4、工作压力可根据用户的要求进行制造 (145 ～ 650PSI/1.0 ～ 4.5Mpa)。主要技术参数:工作压力范围: -45～650PSI ，-0.30～4.50MPa工作压力偏差: ± 3～30PSI，± 0.02～0.20MPa最大工作压力: PCH Serie: ≤ 700PSI，PCH 系列 : ≤ 4.8MPa，PCL Serie ≤ 300PSI，PCL 系列 : ≤ 2.1MP 最大工作压力下历时2分钟无最大爆开压力: PCH Serie ≤ 5500PSI，PCH 系列 : ≤ 38MPa，PCL Serie ≤ 3000 PSI，PCL 系列 : ≤ 20.5MP 最大爆开压力历时 2 分钟无爆裂工作温度 环境温度 : -40～85℃， 介质温度 : -50～125℃工作电源 56/60Hz，36VDC,，6AVoltage---Amperage24--------125VA pilot duty120-------375VA pilot duty240-------375VA pilot duty抗电强度C 700VRMS Open switch1500VRMS Terminals fitting触点耐压 : AC 700V 历时1分钟无击穿和闪络绝缘耐压 : AC 1800V 历时1分钟无击穿和闪络绝缘电阻 : ≥500MΩ (500VDC)接触电阻 : ≤20mΩ 工作寿命 : ≥100,000 Cycle
一般是压力高动作 但是这个 如果是常开或者常闭触点 那很显然 就是都有了 具体的 要看你使用环境 工艺一般可以设置的 费斯托 我觉得是压力达到动作 气压的吗 你逐渐增高 看看设备工作状况就可以了一般是保证工作的最低气压了

汽势Auto-First|梁树一 近年来，新能源车在终端市场越来越受到消费者的青睐，对消费者而言，较低的用车成本；在一线城市更易获得号牌；更平顺的动力输出都是新能源车的优点。但需要注意的是，目前在新能源车市场，主要分布了采用PEV、HEV、PHEV三种动力形势车型，那么它们都代表什么呢？哪种动力形势更适合消费者呢？PHEV更全能更均衡首先来看PEV，即EV，就是我们常说的纯电动汽车。这类车型的动力系统主要由电机、电池、电控系统组成。对于纯电动汽车而言，它的优势非常明显，由于不需要发动机，所以其行驶时的静谧性是非常不错的，而同样，由于没有变速箱，所以车辆的平顺性也是传统燃油车型很难匹敌的。此外，纯电动除了行驶品质，还有两个非常大优势：用车成本低；在一线城市不需参与摇号或竞拍号牌。对于用车成本低而言，我们可以简单换算一下：以工信部续航里程305km的比亚迪e1为例，其电池容量为32.2kWh，言外之意充满32.2kWh的电量就可行驶305km（工信部续航，并非实测），而以万城万充为例，其充满32.2kWh仅需要47元。相比之下，同平台的比亚迪F0其工信部油耗为5.1L/100km，这意味着行驶305km需要超过15L燃油，以目前每升价格在5.5元的中国石化92号汽油为例，15L燃油的价格为82.5元，用车成本相差悬殊。不过，纯电动车的缺点也非常明显，首先，受到电池成本影响，纯电动车的售价相比同级别传统燃油车要昂贵不少，还是以比亚迪e1和比亚迪F0为例，在两车的顶配车型中，比亚迪e1的售价为7.99万元，而比亚迪F0的售价仅为4.79万元。除此之外，由于充电速度较加油速度差距明显，且目前充电桩仍然不够普及，所以纯电动车往往会令车主产生续航焦虑，且长途旅行时，受充电速度慢、高速公路服务区间隔较大、服务区充电桩数量有限等因素影响，纯电动车更是劣势明显。再来看HEV，其英文全称为Hybrid Electric Vehicle，即混合动力汽车，燃油车上的发动机、变速箱它都提供，并在此之外提供容量较小的电池、功率较小的电机。但需要注意的是，HEV车型不能自行充电，仅可依靠发动机以及动能回收系统进行反向充电，而在车辆加速、起步时释放电能输出动力。相比之下，HEV车型虽然同样属于新能源车型，但它却与纯电动车截然不同，反而更像是一辆油耗较低的燃油车。对于混动动力汽车而言，它的优点也非常明显。由于电池、电机的加入，可以将发动机过度释放的动能以及减速时车辆回收的动能先储存至电池，而在车辆起步、加速时电动机辅助输出动力，这样一来，将大大降低车辆的油耗表现。以丰田荣放四驱混动车型为例，其工信部油耗仅为5L/100km，较四驱燃油车型的6.3L/100km的工信部油耗有明显优势。此外，由于混合动力车型不需要充电也不能充电，仅需要加注燃油即可，所以它的用车环境也与燃油车完全一致，不需要考虑车辆的续航情况。其实某种层面来说，混合动力车型就是一辆更加省油的燃油车，那么除了油耗，其他燃油车上的劣势自然它也具备，譬如上牌、限行政策均与燃油车相同。在汽势Auto-First看来，PEV车型和HEV车型都是优劣明显的，那么为何不将他们各自的优势放在一辆车上呢？有这样的车吗？当然有，这类车型就是我们接下来要介绍的PHEV车型，PHEV是Plug-in Hybrid Electric Vehicle的缩写，代表插电式混动动力车型。对于PHEV车型来说，其提供燃油车具备的发动机、变速箱，也提供纯电动车具备的动力电池、电机，并支持充电，可支持混动动力行驶、纯电动行驶。需要注意的是，由于有了电动机的加持，所以PHEV车型的动力较同排量的燃油车型动力更强，且车辆整体油耗表现更低。而对于消费者日常上下班通勤而言，纯电动续航里程大多足以应对，这样一来用车成本则与纯电动车无异；而如果消费者需要长途旅行，仅需要加注燃油即可，不存在续航焦虑。不仅如此，即便不对车辆进行充电，PHEV车型也与HEV车型类似，油耗表现极低。值得一提的是，除了能兼顾PEV车型和HEV车型的优势，在政策方面，PHEV车型可享受与EV车型类似的上牌、限行政策。既是如此，在汽势Auto-First看来，PHEV车型是目前最适合消费者的新能源车，而只有等到电池技术足够成熟后，PEV车型才可能能成为最佳选择，反观HEV车型，这仅仅是新能源车发展的过渡产品，实际意义并不大。哪款PHEV车型最值得买？对于PHEV车型而言，目前终端市场产品层出不穷，无论是自主品牌，还是合资品牌，再或是豪华品牌，它们都不乏这类产品，那么哪款车更值得入手呢？在汽势Auto-First看来，目前在终端市场，豪华品牌车型价格昂贵，所以购买这类车型的消费者往往不需要考虑油耗、上牌问题，而价格相对亲民不少；品质也值得信赖的合资车型是PHEV市场的中坚力量。不过即便合资品牌PHEV车型的价格亲民不少，但也仅仅是针对豪华品牌车型而言，目前终端市场合资品牌PHEV车型的售价几乎都要超过20万元，即便是紧凑级车卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+也是如此，似乎在大多数消费者心目中，PHEV车型通用价格仍然有些高不可攀。但在前不久，一汽-大众旗下全新PHEV车型——探岳GTE正式上市，新车指导价区间为24.98万—25.98万元，需要注意的是，探岳GTE是一款中型SUV，按照细分市场SUV高一级的惯例，中型SUV往往对应中大型轿车，这意味着探岳GTE足足比卡罗拉双擎E+等紧凑级PHEV车型高了两级，而价格却并没有明显拉开。不仅如此，相比卡罗拉双擎E+较卡罗拉燃油车型高出近一倍的售价，探岳GTE的价格区间甚至未能突破探岳燃油车型价格区间，探岳GTE是否诱人自然一目了然。除了价格，探岳GTE的产品实力更是毋庸置疑。首先，作为一款SUV车型，探岳GTE具备宽敞的乘坐空间、较强的通过性，这些都是消费者迫切需要的。而在颜值方面，探岳GTE高度遵循了探岳燃油版车型的设计，颜值较高，而中网处蓝色“GTE”标识和下方“C”型转向灯则亮明PHEV车型的身份，这样的设计也很能讨好各个年龄段的消费者。既然购买PHEV车型，用车成本自然是不容忽视的。探岳GTE搭载了宁德时代的容量为13kWh的三元锂电池，可提供54km的纯电动续航里程，而这样的续航表现完全可以应对每天上下班通勤。毫不夸张地说，如果你有充电条件，如果这辆车只用在上下班通勤，那么你几乎可以一辈子不需要加油。更值得一提的是，如果每天在家充电，按照北京地区民用电0.4883元/kWh计算，充满13kWh的电费仅为6.35元，即便可能会产生一些损耗，但依旧较地铁更加经济。对，你没听过，开着这辆中型SUV车型上下班居然比地铁还省钱。此外，在油电混合的情况下行驶，探岳GTE的工信部油耗仅为2L/100km，用车成本高低一看便知。而如果消费者需要外出郊游，那么按照工信部数据，探岳GTE充满一次电、加满一次油，可行驶超过800km里程。这样是用车成本是什么概念呢？探岳GTE的油箱容量为47L，以5.8元的中国石化95号汽油为例，加满需要272.6元；探岳GTE电池容量为13kWh，以北京地区民用电0.4883元/kWh为例，充满需要6.35元，二者累计费用约仅为290元。试想一下，用290元，你可以驾车从北京到内蒙古自治州的乌兰察布市跑一个来回，且还富裕100多公里续航用来在当地游玩。可能有人会有所顾虑，探岳GTE既然用车成本这么低，那么动力会不会大打折扣呢？……显然不会……首先我们需要了解一下探岳GTE的这套动力输出系统，其搭载了一台代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，以及一台永磁同步电机，最大功率为155kW，峰值扭矩为400Nm，看到这里或许已经不需要太多赘述，数据就在这儿摆着，强不强你说了算！不仅如此，为了营造更强的行驶品质以及更高的传动效率，探岳GTE并未选择大多数PHEV车型上采用了单速变速箱或E-CVT变速箱，而是采用了成本较高的双离合器变速箱，让动力可以更直接地传递给车轮，让驾驶者能更好地领悟车辆的行驶感受。值得一提的是，虽然探岳GTE动力很强，但毕竟这是一辆十分注重经济性的新能源车型，所以即便车辆加速很快，但带给车内的更多的则是一种优雅的快，为了给驾驶者带来置身性能车的感受，探岳GTE还带来了模拟声浪功能，让驾驶员能够与车辆进行交流。汽势观点在新能源车大行其道之际，选车更不能盲目，而毫无疑问，兼顾PEV车型和HPEV车型共同优势的PHEV车型是目前最值得购买的新能源车，且探岳GTE更是该细分市场值得选择的一款车。作为一款德系中型插电式混合动力SUV车型，它能上绿牌、品质过硬、动力强劲、用车成本低，最重要的是它的价格更是极具诚意。在汽势Auto-First看来，尽管目前PHEV车型在终端市场仍非主流，但探岳GTE到来后，极有可能打破这一局面，并成为PHEV细分市场的销量担当。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。