微软公司和VW公司注意到HoloLens公司在培训驾驶员和进入不同自动化情况方面的潜力。

微软和大众公司正在合作。为了推进目前Windows全局的移动平台概念,这是微软 HoloLens 操作系统 用于现实世界的头盔增强。将混合现实展示在车内,作为一个目标。完成诸如教育司机管理困难的道路条件或为自动驾驶创造新经验等任务。微软官员认为，今后,这一能力可能用于其他部门。

使用Windows Hallogy 21H2,微软添加的移动平台模式。官员们表示，启用移动平台模式后,客户先前无法进入的环境如果大船和大船使用HoloLens 2,这些设置被称为“低动态运动移动平台”。

这些年来,大众汽车试验了如何将扩大的现实应用到汽车上。公司在2020年的身份证 电动汽车系列包括一个改进了的 现实水平测量仪将导航箭头，汽车前面的地区有路标和其他重要信息。在此之前，它已经进行了测试,以改善现实,并协助教授赛道驾驶。在机动车辆中使用HoloLens最困难的一个方面是,其传感器无法追踪到HoloLens。导致全息图消失。据微软称，2018年,大型汽车和微软团队开始合作。HoloLens 2移动平台功能开发这不是微软和大众的第一次合作大众大众是微软的相互连通车辆平台的主要客户。连通汽车平台(MSPVP),以前称为连通汽车平台,意在将汽车与后端的Azure联系起来。微软云服务,如办公室365等。去年，人民汽车和微软公司宣布,他们无法到达目的地。他们正在合作建立一个基于Azure的自动驾驶平台。对于大型汽车类的汽车,可以使用自动驾驶功能。

最新的HoloLens新闻不是好消息。微软公司难以使其扩大的现实技术运转得足够好,足以满足美军的期望,美军与该公司达成了220亿美元的交易。用于特定HoloLens技术的耳机。据报道，微软选择将HoloLens的焦点集中在企业部门。而不是消费者市场，这导致了队伍的分裂它还导致数百名HoloLens雇员离开微软,加入对立的AR/VR公司。

虽然微软显示其基于Azure的网状增强现实技术如何与其“商业领域”的愿景相适应,但我们尚未获得“团队网”经验的样本,这意味着在共享的虚拟世界中体现互动。