极品飞车10正规漂移怎么操作？开车同时按漂移键+飘逸方向键，飘逸同时按反方向键保持车身平衡，漂移后建议喷一下氮气，既能提速，又能校正开车方向，屡试不爽。注意，本人玩翻了极品8、9、10、11，这是我自己总结的，绝无抄袭，绝对管用！！！
玩了三年NFS10了，感觉其实过弯最好是不用漂移，特别是改装车，降点速度几乎什么湾都过得去。超跑难度更大点，但也是和改装车基本一样的操作。只有肌肉车可能用漂移过弯会更快点，具体方法就是按踩下刹车或者后退键，然后打方向。主要是靠感觉的，多练练就会了。想赢的话就少漂点移，个人真实感受。分给我吧，谢谢！
遇到转弯的时候往转弯方向一转-然后紧接着手刹-加速-打相反方向， --！ 可能文字描述上不是很清楚，你可以去那个挑战赛那练练，熟悉一下手感。10代平移玩的是分数，稍稍一碰就断分...。自己练练吧。
玩过卡丁车没？ 跟卡丁车的漂移方法大致相同！ 加速中用刹车，利用惯性做出各种漂移动作！
开车同时按漂移键+飘逸方向键，飘逸同时按反方向键保持车身平衡，漂移后建议喷一下氮气，既能提速，又能校正开车方向，屡试不爽。注意，本人玩翻了极品8、9、10、11，这是我自己总结的，绝无抄袭，绝对管用！！！
玩了三年NFS10了，感觉其实过弯最好是不用漂移，特别是改装车，降点速度几乎什么湾都过得去。超跑难度更大点，但也是和改装车基本一样的操作。只有肌肉车可能用漂移过弯会更快点，具体方法就是按踩下刹车或者后退键，然后打方向。主要是靠感觉的，多练练就会了。想赢的话就少漂点移，个人真实感受。分给我吧，谢谢！
遇到转弯的时候往转弯方向一转-然后紧接着手刹-加速-打相反方向， --！ 可能文字描述上不是很清楚，你可以去那个挑战赛那练练，熟悉一下手感。10代平移玩的是分数，稍稍一碰就断分...。自己练练吧。
玩过卡丁车没？ 跟卡丁车的漂移方法大致相同！ 加速中用刹车，利用惯性做出各种漂移动作！
玩了三年NFS10了，感觉其实过弯最好是不用漂移，特别是改装车，降点速度几乎什么湾都过得去。超跑难度更大点，但也是和改装车基本一样的操作。只有肌肉车可能用漂移过弯会更快点，具体方法就是按踩下刹车或者后退键，然后打方向。主要是靠感觉的，多练练就会了。想赢的话就少漂点移，个人真实感受。分给我吧，谢谢！
遇到转弯的时候往转弯方向一转-然后紧接着手刹-加速-打相反方向， --！ 可能文字描述上不是很清楚，你可以去那个挑战赛那练练，熟悉一下手感。10代平移玩的是分数，稍稍一碰就断分...。自己练练吧。
玩过卡丁车没？ 跟卡丁车的漂移方法大致相同！ 加速中用刹车，利用惯性做出各种漂移动作！
极品飞车10 漂移技巧漂移有两种， 1、可以按空格转向，等于拉手刹，制造假漂移，也不好控制2、用手动模式，降档过弯就行（用发动机齿轮制动，这才是真正的漂移），前提是要熟练手动模式，抓准换档时间 极品飞车10我刚玩的时候也是漂移不如电脑，经过我的总结以后，只要你的车速在蓝横杠，漂移的时候看着快撞墙的时候就松开上前的键，只要你细心很快就能学会·
1. 当用手动档时，过弯时挂档由原来的4或5挂到1或2，然后再按相应拐弯的左右方向键（注意飘时要掌握距离，离远点）。2.当用自动档时，过弯按刹车再按相应方向键，关键时加速（也是距离远点）。3.自动档时，向左飘时先按右下紧接按左上，衔接要快（尤其是飚到300以上过锐角弯时）。4.过小角度 弯时离远就按飘的方向键和上键一起按，轻轻点就可以了。
日本改装车一般是手刹飘移，肌肉车过弯轮胎抓地不足直接甩尾，飘逸嘛，一般是先反方向，松油门，猛回方向，点刹车，油门，一般是轮胎侧重滑行，刹车靠后，注重加速，欧洲超跑一般走线，不要飘逸
漂移有两种， 1、可以按空格转向，等于拉手刹，制造假漂移，也不好控制2、用手动模式，降档过弯就行（用发动机齿轮制动，这才是真正的漂移），前提是要熟练手动模式，抓准换档时间 极品飞车10我刚玩的时候也是漂移不如电脑，经过我的总结以后，只要你的车速在蓝横杠，漂移的时候看着快撞墙的时候就松开上前的键，只要你细心很快就能学会·
1. 当用手动档时，过弯时挂档由原来的4或5挂到1或2，然后再按相应拐弯的左右方向键（注意飘时要掌握距离，离远点）。2.当用自动档时，过弯按刹车再按相应方向键，关键时加速（也是距离远点）。3.自动档时，向左飘时先按右下紧接按左上，衔接要快（尤其是飚到300以上过锐角弯时）。4.过小角度 弯时离远就按飘的方向键和上键一起按，轻轻点就可以了。
日本改装车一般是手刹飘移，肌肉车过弯轮胎抓地不足直接甩尾，飘逸嘛，一般是先反方向，松油门，猛回方向，点刹车，油门，一般是轮胎侧重滑行，刹车靠后，注重加速，欧洲超跑一般走线，不要飘逸
1. 当用手动档时，过弯时挂档由原来的4或5挂到1或2，然后再按相应拐弯的左右方向键（注意飘时要掌握距离，离远点）。2.当用自动档时，过弯按刹车再按相应方向键，关键时加速（也是距离远点）。3.自动档时，向左飘时先按右下紧接按左上，衔接要快（尤其是飚到300以上过锐角弯时）。4.过小角度 弯时离远就按飘的方向键和上键一起按，轻轻点就可以了。
日本改装车一般是手刹飘移，肌肉车过弯轮胎抓地不足直接甩尾，飘逸嘛，一般是先反方向，松油门，猛回方向，点刹车，油门，一般是轮胎侧重滑行，刹车靠后，注重加速，欧洲超跑一般走线，不要飘逸
极品飞车10刚开始怎么玩一般玩家只要处在前几名的位置，能买一些特殊物品什么的，一场比赛的大部分时间就是跟在他们屁股后面,配合不好反而帮倒忙，那么跑第一的一般都是队友。此外每个队友都有一些特殊技能，这个特性运用在比赛中是很爽的。但如果玩家落后别的车太远. 不过个人感觉没多少用，尽量给别的赛车造成麻烦，都是很难超越他们的。在测速赛中更过瘾，即便超过了，对于奖金和解锁的物品没有任何影响，基本上第一就是他的。所以用法都一样，那就不用指望队友了.你按右边CtrI就可启动队友支持模式，由于他们要给玩家带路第一个胖子队友，比如说打折，如果遇到比较强的对手想靠他取胜就很难了，我一般就是只要能激活就激活。第二第三个队友比较有搞头，在实际使用中效果一般。这里就有了一个类似于bug的问题，在比赛开始时就是默认激活的，马上就被反超，所以必须要比玩家跑的快（要不然谁给谁探啊）。 队友跑第一和玩家跑第一是没有区别的，那就是无论玩家跑多快，而且此技能有使用时间限制和冷却时间，这厮跑的嗖嗖的，需要时灵活运用就行了,当你跑到第一上方能量槽满时，他的技能是拦截，他们的技能都是探路，并且各车之间距离相差不大
一般玩家只要处在前几名的位置，能买一些特殊物品什么的，一场比赛的大部分时间就是跟在他们屁股后面,配合不好反而帮倒忙，那么跑第一的一般都是队友。此外每个队友都有一些特殊技能，这个特性运用在比赛中是很爽的。但如果玩家落后别的车太远. 不过个人感觉没多少用，尽量给别的赛车造成麻烦，都是很难超越他们的。在测速赛中更过瘾，即便超过了，对于奖金和解锁的物品没有任何影响，基本上第一就是他的。所以用法都一样，那就不用指望队友了.你按右边CtrI就可启动队友支持模式，由于他们要给玩家带路第一个胖子队友，比如说打折，如果遇到比较强的对手想靠他取胜就很难了，我一般就是只要能激活就激活。第二第三个队友比较有搞头，在实际使用中效果一般。这里就有了一个类似于bug的问题，在比赛开始时就是默认激活的，马上就被反超，所以必须要比玩家跑的快（要不然谁给谁探啊）。 队友跑第一和玩家跑第一是没有区别的，那就是无论玩家跑多快，而且此技能有使用时间限制和冷却时间，这厮跑的嗖嗖的，需要时灵活运用就行了,当你跑到第一上方能量槽满时，他的技能是拦截，他们的技能都是探路，并且各车之间距离相差不大
极品飞车10怎么玩?以及相关键怎么按.?上(加速)下(减速)左右(方向),空格(刹车) ALT为N2O加速 左SHIFT为进档,左CTRL为退档. TAB键为GPS信息显示 M键为地图显示 T键为游戏进度显示 再有c是改变视角的，还有其他具体按键分布你可以查看设置中的控制选项,也可以自己设置按键分布 极品飞车10的默认氮气使用是右Shift键,如果不顺手你可以在玩家控制里面进行设置,以往的极品都是使用左Alt键用N2O的。而且极品10中的氮气可以自己恢复。在仪表盘的周围有显示你现在的氮气量。瞬间反应是用在急速转弯的时候 没办法转过来的时候 用瞬间反应可以转过来生涯就是最左边的进去 其实最好去看视频
上(加速)下(减速)左右(方向),空格(刹车) ALT为N2O加速 左SHIFT为进档,左CTRL为退档. TAB键为GPS信息显示 M键为地图显示 T键为游戏进度显示 再有c是改变视角的，还有其他具体按键分布你可以查看设置中的控制选项,也可以自己设置按键分布 极品飞车10的默认氮气使用是右Shift键,如果不顺手你可以在玩家控制里面进行设置,以往的极品都是使用左Alt键用N2O的。而且极品10中的氮气可以自己恢复。在仪表盘的周围有显示你现在的氮气量。瞬间反应是用在急速转弯的时候 没办法转过来的时候 用瞬间反应可以转过来生涯就是最左边的进去 其实最好去看视频
极品飞车10漂移技巧相信很多喜欢赛车游戏的朋友都为了一个共同的目的:漂移!下面,我就把个人研究出来的极品飞车10的漂移方法告诉大家... 首先,想漂移就必须要用手动档,这样才可以控制车的转速!不同的弯道要用不同的方法来控制漂移,下面,我把赛道分为五种类型来讲解:注:入弯的时候一定要保持在4档,如果比4档高,那么就要在入弯前降到4档;如果比4档少,那么就要看弯道的难度了,如果难,就还要降档,如果不难,就不用降档了!第一类.直角弯:一般在起步后的第一个弯道都差不多是直角弯,但是起步后的这个直角弯不要用漂移,没有必要,会损失很多速度!等到过了大约3个弯后,车速就会提起来了,下面再遇到的急弯都要用漂移了,直角弯的漂移方法是:<入弯时抬起油门,按住方向,降档,按油门,方向返打,出弯,升档!>第二类.简单的急弯:简单的急弯就是不是非常急的弯道!漂移方法:<入弯时降档,抬起油门,按住方向,按油门,方向返打,出弯,升档!>第三类.中等的急弯:中等的急弯就是稍微急一点的弯道!漂移方法:<入弯时降档,抬起油门,按住方向,轻点一下刹车,按油门,方向返打,出弯,升档!>第四类.难度的急弯:难度的急弯就是非常急的弯道!漂移方法:<入弯时降档,抬起油门,按住方向,重点一下刹车,按油门,方向返打,出弯,升档!>第五类.发夹弯:发夹弯就是连续的且非常急的弯道!漂移方法:<第一个急弯~入弯时降档,抬起油门,按住方向,重点一下刹车,按油门,方向返打,出弯,升档;接着是第二个急弯了~入弯时降档,抬起油门,按住方向,按油门,方向返打,出弯,升档;后面的几个发夹急弯都按第二个急弯的方法过!>提示:在漂移过程中也许会因为车速太慢或者是操作有一点点不当,导致车没有完全横着过,那么就可以不用返打方向了,不过不用担心,即使没有漂出来,速度也会因为此操作而加快!也许有的时候因为操作慢了一点点,导致车子出弯时才开始漂,那么就在出弯后返打一小下方向即可调整 车的稳定性!如果过弯是选择路线错了,导致车转向不足,就脉冲式轻点油门就可以了,不必按刹车的!
相信很多喜欢赛车游戏的朋友都为了一个共同的目的:漂移!下面,我就把个人研究出来的极品飞车10的漂移方法告诉大家... 首先,想漂移就必须要用手动档,这样才可以控制车的转速!不同的弯道要用不同的方法来控制漂移,下面,我把赛道分为五种类型来讲解:注:入弯的时候一定要保持在4档,如果比4档高,那么就要在入弯前降到4档;如果比4档少,那么就要看弯道的难度了,如果难,就还要降档,如果不难,就不用降档了!第一类.直角弯:一般在起步后的第一个弯道都差不多是直角弯,但是起步后的这个直角弯不要用漂移,没有必要,会损失很多速度!等到过了大约3个弯后,车速就会提起来了,下面再遇到的急弯都要用漂移了,直角弯的漂移方法是:<入弯时抬起油门,按住方向,降档,按油门,方向返打,出弯,升档!>第二类.简单的急弯:简单的急弯就是不是非常急的弯道!漂移方法:<入弯时降档,抬起油门,按住方向,按油门,方向返打,出弯,升档!>第三类.中等的急弯:中等的急弯就是稍微急一点的弯道!漂移方法:<入弯时降档,抬起油门,按住方向,轻点一下刹车,按油门,方向返打,出弯,升档!>第四类.难度的急弯:难度的急弯就是非常急的弯道!漂移方法:<入弯时降档,抬起油门,按住方向,重点一下刹车,按油门,方向返打,出弯,升档!>第五类.发夹弯:发夹弯就是连续的且非常急的弯道!漂移方法:<第一个急弯~入弯时降档,抬起油门,按住方向,重点一下刹车,按油门,方向返打,出弯,升档;接着是第二个急弯了~入弯时降档,抬起油门,按住方向,按油门,方向返打,出弯,升档;后面的几个发夹急弯都按第二个急弯的方法过!>提示:在漂移过程中也许会因为车速太慢或者是操作有一点点不当,导致车没有完全横着过,那么就可以不用返打方向了,不过不用担心,即使没有漂出来,速度也会因为此操作而加快!也许有的时候因为操作慢了一点点,导致车子出弯时才开始漂,那么就在出弯后返打一小下方向即可调整 车的稳定性!如果过弯是选择路线错了,导致车转向不足,就脉冲式轻点油门就可以了,不必按刹车的!